カテゴリー

バッテリー・ジャンプスターター

バッテリー・ジャンプスターターのモデルを紹介しています。

VARTA LN4 AGM｜欧州車用AGMバッテリーの仕様

VARTAのSilver Dynamic AGM LN4は、アイドリングストップ機能付きの欧州車などに使われるAGMバッテリーです。容量、CCA、外形寸法、国内輸入元の品番表記と供給元、近いサイズとの違いを整理しました。

パナソニックのカーバッテリーcaosのうち、アイドリングストップ車用のA4シリーズについて、5サイズ8品番の容量やサイズ、製品保証、Vチャージなどの特徴、C8シリーズとの違いを公式情報から整理しました。

大自工業のメルテック SC-1200は、12Vの鉛バッテリーを家庭用コンセントから充電するバッテリー充電器です。出力、対応バッテリー、診断機能、保護機能、サイズと重さを公式の仕様表から整理しました。

JESIMAIKのN01は、ナトリウムイオン電池を使う12V車用のジャンプスターターです。容量、ピーク電流、対応排気量、使用温度範囲、保護機能、サイズと重さを公式ストアの仕様から整理しました。

JESIMAIKのGK01は、ナトリウムイオン電池を使うジャンプスターターに電動空気入れとモバイルバッテリー機能を組み合わせたモデルです。容量、ピーク電流、対応排気量、充填モード、サイズと重さを整理しました。

GSユアサのPRODA X（PRX）は、トラックや商用バン、建設機械などの業務用車両向けバッテリーです。発売時期、対象車両、補償の条件、極板やセパレータの構造、型式ごとの容量を公式情報で整理しました。

GSユアサのECO.R ENJは、EN規格のバッテリーを新車搭載している日本車向けの補修用バッテリーです。対応車両、補償、GRテック液栓、9型式のCCAと容量、アイドリングストップ車対応の型式を公式情報で整理しました。

Autowit Super Cap2は、リチウムイオン電池の代わりにスーパーキャパシタを使うジャンプスターターです。事前充電が不要とされる仕組み、対応排気量、使用温度、サイズと重さをメーカー情報と発表時の報道から整理しました。

パナソニックのカーバッテリーcaosのうち、標準車（充電制御車）用のC8シリーズについて、対応車両、保証期間、液口栓の構造、ラインアップ、同時に案内されているJ8シリーズとの関係を公式ページから整理しました。

大自工業のメルテックプラス MP-2は、24000mAhのリチウムイオンバッテリーを積んだ12V/24V両対応のジャンプスターターです。対象車両、出力、充電方法、保護機能、重さを公式の仕様表から整理しました。

GSユアサのECO.R Revolutionは、アイドリングストップ車と通常車の両方に使える高性能バッテリーです。2025年7月のリニューアル内容、6サイズ12型式のラインアップ、補償期間、構造上の特徴を公式情報から整理しました。